LAPP - Mobil ladestation Basic, Type 2, CEE7/7, 2,3kW (6m)

10A, 1 fase, til opladning af hybrid- og elbiler med Type 2 tilslutning.

Egenskaber:

• LAPP Mode 2-opladeren giver enkel, mobil opladning via almindelige stikkontakter (sikkerhedsstik CEE 7/3, stiktype E/F) og er ideel i garagen derhjemme eller som nødladekabel på vejen
• Ideel løsning til sikker, stabil opladning op til 2,3 kW og en nominel spænding på 240 Vac med mellemstyringsboks
• Robuste, køretøjsbestandige kabler og stik med sølvbelagte kontakter og den faldsikre kontrolboks (vandtæt iht. IP67) giver ekstra holdbarhed
• Dækhætten på koblingen på køretøjssiden beskytter mod indtrængning af støv, snavs og vand mellem opladninger
• EV-ladekabel med høj fugtbeskyttelse i henhold til IP55, driftstemperatur -25°C til 45°C
• Type 2 til Type 2 EV-ladekablet er pladsbesparende og let at håndtere takket være dets lette vægt.
• Særligt sikkert på grund af overstrøms- og overspændingsbeskyttelse samt temperaturovervågning i netstikket og i in-kabel kontrolboks (ICCB)

Tekniske detaljer:

• Stikforbindelser:
  • Tilslutning 1, type: Type 2 hunstik
  • Tilslutning 2, type: Sikkerhedsstikhybrid (type E/F, CEE 7/7)
• Ydeevne:
  • Belastningskapacitet op til: 2,3 kW
  • Opladningstilstand: Mode 2
  • Nominel spænding: 230 Vac
  • Maks. strømkapacitet: 10A
• Kabel:
  • Antal faser: 1
  • Indvendig ledertværsnit: 2,5 mm²
  • Kabeltype: Glat kabel
  • Kabelkappe materiale: ÖLFLEX®CHARGE
  • Kabellængde: 6m
• Generel:
  • Modelbetegnelse: 5555921001
  • IP-rating
    : IP67
  • Operationel temperatur: -25...45°C

Vigtig info vedr. brug og installation:

• Hvis det forventes, at stikkontakten til opladning belastes med over 6A i mere end 2 timer, skal stikkontakten være beregnet til længerevarende høj belastning. Der bør installeres en separat gruppe, da en gruppe, der er beregnet til brugsgenstande med lavt strømforbrug over tid, ikke kan anvendes ifølge §56, stk. 4 i installationsbekendtgørelsen.
• Hvis der installeres en dedikeret stikkontakt til opladning af el-biler, skal stikkontakten have sin egen fejlstrømsafbryder (RCD), og denne skal mindst være type A med en mærkeudløsestrøm, som ikke overstiger 30mA. Der kan typisk anvendes stikkontakter efter DS 60884-2-D1 eller EN 60309-1/-2.
• Ifølge standarden HD 60364-7-722 er flytbare stikkontakter ikke tilladte, hvilket betyder, at der ikke må anvendes forlængerledninger mellem el-bilen og den stikkontakt, hvor der oplades fra.